4:32:50
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配信お疲れ様でした。私の名前の由来はシビックからきているので乗りやすいとの評価嬉しいですね(私のは古い型)先日はV8やロータリーに少しだけ興味を持たれていましたね。エンジン形式は面白く、直列、V型、水平対抗、W型にロータリーなど複数ありますが、どれも利点弱点や特性に違いがあり、数字が大きいからすごいではなく最終的には目的好みですね。またF355もフォードGTも同じV8ですが、バンク角やカムシャフトの位置等でエンジン特性やサウンドはまるで違うんですよね。ちなみに加速パッパのTTRSは直5エンジンで、世界的にも珍しい形式ですカッコいい!
他50
4:18:26
最高効率をギュッと詰めたエンジン直噴でロスなく点火出来る上に独自のおにぎり型ピストンが高回転することによりコンパクトかつ効率よく排気まで繋がるので速いエンジンであるが、その分燃料消費もえぐい量必要となるので燃費はかなり悪いエンジンがロータリーエンジン
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