29:28ああそうかMRだとそういう事になるんかw
30:50AWだけどサーキットで走ったらスコーンと抜ける時制御不能だった
35:02ノーマルタイヤがミシュランのスポーツタイヤなのよねBRZ
38:47タイヤ切った時のキャンバー変化もあるかぁ…
40:12ほんと令和の時代でも通用するこの普遍的なデザインって芸術的だと思う
40:18まぁ今回のタイヤは経験としてのハイグリだからねぇ、どうなるか楽しみ
42:25なんとなしに対角線でローテしてたけど、組み換え必要だったんやなぁ
42:29取り付けお願いしたお店は技術力有りそうなお店だったからまたお願いしようかな。(サンキョウ企画さん)
44:01減るのは承知の上、減らないタイヤの方が信用ならない
45:54お高いBSもヨコハマも同じように減るならばナンカンのほうが良いのよ〜
47:55ネオバはサーキット走行会いくとそれだけてなくなるw
51:01上を目指すとしても同じくナンカンのCR-Sかなぁ?
52:04若い頃ネオバ履いてイキってたらサーキットでツルツルになったw